<menuitem id="vp9pj"><b id="vp9pj"></b></menuitem>

    <menuitem id="vp9pj"></menuitem>
    <font id="vp9pj"><output id="vp9pj"></output></font>

      <font id="vp9pj"><video id="vp9pj"><address id="vp9pj"></address></video></font>

      <ins id="vp9pj"></ins>

      <form id="vp9pj"><b id="vp9pj"></b></form>
      歡迎訪問泰州市晨陽壓縮機有限公司!
      專注于壓縮機的生產、維修、銷售

      提供全面及優質、安全的壓縮機

      全國咨詢熱線:
      15061006198
      聯系我們
      咨詢熱線
      0523-86911549

      聯系人:朱先生

      手機:15061006198

      電話:0523-86911549

      傳真:0523-86912109

      郵箱:cy_ysj@163.com

      網址:www.106rx.com

      地址:泰州市高港區龍港路21號

      當前位置:首頁>公司新聞>詳細內容
      氯化氫氣壓縮機燒壞的原因介紹
      來源:www.106rx.com發表時間:2023-08-08


      氯化氫氣壓縮機兩端密封為英雙端面機封,機封的循環液設計為二氯乙烷,冷卻循環液介質為水。開始試機時,氯化氫壓縮機機封溫度很高,超過50度,運行不到一小時,即將機封動靜環燒壞。那應該怎么如何處理呢?

      1.燒機封主要原因是該機封結構非常緊湊,機封的發熱量較大,而二氯乙烷的沸點較低,只有83.5度,機封溫度升高后,二氯乙烷易產生汽化,對動靜壞失去了潤滑和冷卻作用,導致動靜環燒壞,設備無法運行。

      針對這一現象,將循環液改為沸點192度的乙二醇(正常雙端面機封的循環液采用機油或甘油效果較好,當初設計采用二氯乙烷作為循環液的原因是考慮到氯化氫加壓反應過程中產生二氯乙烷副產品,即使機封損壞,循環液進入系統中,對成品也不會造成污染)。

      2.開機后運行周期明顯增加,但循環液的溫度仍然超過50度,因此,將冷卻循環液介質改為零下15度冷凍鹽水,這樣循環液的溫度不超過30度,再未出現機封溫度高而燒壞機封的現象,機封因此實現長周期穩定運行。

      當然還有些具體的步驟需要按照操作說明進行。

      相關新聞閱讀:
      操出白浆视频,操美女免费看,色a在线,91嫩草国产在线观看免费

      <menuitem id="vp9pj"><b id="vp9pj"></b></menuitem>

        <menuitem id="vp9pj"></menuitem>
        <font id="vp9pj"><output id="vp9pj"></output></font>

          <font id="vp9pj"><video id="vp9pj"><address id="vp9pj"></address></video></font>

          <ins id="vp9pj"></ins>

          <form id="vp9pj"><b id="vp9pj"></b></form>